PakCanoe 165

Beim PAKCANOE 165 von PAKBOATS werden zwei Reisebootkonstruktionen kombiniert. Durch ein leichtgewichtiges und stabiles Aluminiumgestänge erreicht das PakCanoe eine gefällige Steifigkeit. Dank seitlicher Luftschläuche wird der Auf- und Abbau deutlich erleichtert, da die Haut nicht über das Gestänge gespannt werden muss. Erst durch das Aufblasen der Luftschläuche spannt sich die Bootshaut. Das Boot kann sowohl von einer, wie auch von zwei Personen gepaddelt werden und verfügt über genügend Ladekapazität, um die Ausrüstung für eine zwei- oder mehrwöchige Expeditionstour mitzunehmen. Aufgrund der schmalen Bauweise verfügt der 165er in der Standardversion nicht ganz über die extreme Kippstabilität wie die breiteren Modelle. Der Fokus liegt hier auf einer schlanken und langen Linie, das heißt hohe Spurtreue und Geschwindigkeit.

• Faltkanu in Hybridbauweise mit seitlichen Luftschläuchen
• Flusswandern, Seen, leichtes Wildwasser, Expedtionen
• 2 (1) Personen
• Länge 505 cm
• Breite 89 cm
• Höhe 34 cm
• Gewicht 24,5 kg
• Zuladung 375 kg
• Aufbauzeit ca. 20 Min.
• Packmaß 90 x 43 x 33 cm
• Lieferumfang: Packtasche, 2 Bench-Seats, 2 installierte D-Ringe, 5 installierte Kielstreifen, verstärkte Dollbordkanäle, Bodenmatte, Luftpumpe, Endkappen, Reparaturset
• Material: Gestänge: Goldeloxiertes, rostfreies Aluminium; Außenhaut: hochabriebfestes Synthetik-PVC-Gewebe mit Kielstreifen und verstärkten Dollbordkanälen.

Detailbeschreibung – Pakboats PakCanoe Kanadier

Die PakCanoes von Pakboats stehen für Expeditions-Faltkanadier der Extraklasse und überzeugen auf ganzer Linie. Die eingesetzten Materialien wurden zur Perfektion entwickelt und durch die überzeugende Beschlagtechnik werden diese Kanadier zur ersten Wahl des Kanuten. Auch bezüglich der Fahreigenschaften der PakCanoes ist Einzigartiges gelungen: die Synthese aus Wildwassergängigkeit und Spurtreue – und das alles in nur einem Packsack (90cm x 43cm x 33cm), welcher selbstverständlich zum Lieferumfang dazu gehört!

Ein nicht zu steifes Gestänge erlaubt es dem Kanuten, durch Gewichtsverteilung den Trimm seines PakCanoes entsprechend den Gewässeranforderungen anzupassen. Soll der Kanadier z.B. leicht manövrierbar sein, wird das Gewicht mehr mittig angeordnet. Bug und Heck führen somit etwas weniger – zugunsten der Wendigkeit. Ist aber eine hohe Spurtreue gefordert, wird das Gewicht in Bug und Heck platziert. Folge: Das PakCanoe erhält einen guten Geradeauslauf. Übrigens: Der Einbau des Gerüstes in die Haut erfolgt aufgrund farblicher Markierungen schnell und selbstverständlich ohne Werkzeug! Die Hautspannung wird dabei zusätzlich durch seitlich integrierte Luftschläuche hergestellt, die – als ungeheuer wichtige Begleiterscheinung – auch die Außenhaut wie ein „Puffer“ vor Beschädigungen schützen. Denn was nachgibt, reibt sich nicht auf! Zudem machen sie den Kanadier unsinkbar und sorgen dadurch für mehr Sicherheit.

Weitere Details bieten in der Summe eine Menge Vorteile, die man bei anderen Faltkanadiern vergeblich sucht. So ist die Bodenmatte bereits in der Haut in Bug und Heck vorfixiert und muss beim Aufbau nicht ausgerichtet werden. Im bewegten Wasser kann sie darüberhinaus nicht verrutschen. Das erspart viel Arbeit, Zeit und Ärger. Die Bodenmatte schützt vor Kälte und bringt durch integrierte Lufteinschlüsse zusätzlichen Auftrieb bei Extremsituationen. A propos Extremsituation: Falls Ihr PakCanoe doch mal voll Wasser schlägt, dann liegt es dank der höher liegenden Luftschläuche stabil auf Kiel. Würde der Auftrieb lediglich in der niedrig liegenden Bodenmatte stecken, resultierte aufgrund der ungünstigen Hebelwirkung eine instabile Position auf Kiel.

Es gibt natürlich noch viele weitere clevere Lösungen. So verfügen die Clipse, mit denen die Spanten mit den Dollborden verbunden werden, über eigens entwickelte Schnellverschlüsse. Das heißt, es wird nicht nur eingeclipst, sondern ein kleiner Drehverschluss sorgt dafür, dass die Spanten – selbst unter sehr rauhen Bedingungen nicht herausspringen können. Ein potentielles Problem weniger!

Darüberhinaus ist die Haut entlang der Dollborde verstärkt, da es sich nicht immer vermeiden lässt, dass man z.B. mit dem Paddel am Dollbord hängen bleibt. Das Gestänge der PakCanoes ist eloxiert. Das sieht nicht nur schöner aus, sondern schützt auch vor schwarzen Händen und Korrosionsansätzen. Damit Ihr PakCanoe auch unter harten Bedingungen verlässlich eingesetzt werden kann, werden bereits ab Werk fünf Kielstreifen installiert, die das Unterwasserschiff zusätzlich vor Abrieb und Durchstoß schützen. Übrigens finden Sie an Bug und Heck bereits einen installierten D-Ring. Dieser erleichtert Ihnen das Treideln und Vertäuen des PakCanoes. Die Boote kommen immer mit zwei so genannten Bench Seats, also Sitzbänken mit geflochtener Sitzfläche. Diese erlauben eine variablere Sitzposition (mittig und seitlich) und sind auch auf Dauer bequem. Zum Lieferumfang gehört natürlich auch der Packsack – schließlich ist es ein Faltboot und muss transportiert werden können. 

Conversion-Kit für das PakCanoe 165 von PakBoats

Für das 165er ist ein optionales Umrüstkit (bestehend aus fünf Querspanten) erhältlich mit dem Sie die Bootsform verändern können. Sie haben also sozusagen zwei Boote in einem. Das macht Sinn, wenn man die Bootsform den Gegebenheiten anpassen möchte oder dem 165er mehr Kippstabilität verleihen möchte. Durch die Verwendung des Umrüstkits (Conversion-Kit) ändern Sie beim 165er die Breite von 84 cm auf 89 cm und die Seitenbordwandhöhe von 36 auf 34 cm. Ihr 165er wird also breiter und flacher und damit auch stabiler auf dem Wasser. Für den Solo-Einsatz ist die Standardvariante die bessere Wahl. Paddelt man viel zu zweit, kann man das Umrüst-Kit einsetzen. Für Solo-Paddler, die mittig sitzen möchten, ist bei Bedarf ein Bench Seat für die Mitte installierbar, siehe kleines Bild links. Für das Boot ist optional auch eine Spritzdecke (Verdeck) erhältlich. Das Boot ist in den Farben rot oder grün mit jeweils schwarzem Boden lieferbar.